.
■Handapeun garis lempeng paralel ganda sareng arris kaca tiasa diolah dina hiji waktos ku cara ngagiling kasar sareng ngagosok pneumatik.
■Struktur sadaya-dina-hiji pikeun mesin sareng kotak sirkuit saé pikeun waterproof, hemat rohangan sareng merenah pikeun operasi.Awak utama ngadopsi beusi tuang kalayan perawatan annealing.
■Dipasang sareng pituduh linier anu saé sareng mandrel screw anu ngajamin akurasi pamrosésan.Bracket sistem samping movable nyaéta desain pigura W, anu ningkatkeun akurasi gerakan sareng darajat stabilitas;ogé bisa manjangkeun waktu umur rak linier
■Alat dilereskeun posisi geus ditambahkeun dina mesin, nu solves masalah nyimpang kaca leutik, sarta sabenerna sadar operasi calakan mesin disambungkeun nalika mindahkeun kaca.
■Kontrol PLC sareng layar toél, setélan data sareng status ngagiling kaca tiasa ditingalikeun dina pusat pangendali.Lebar ngolah, kandel, sareng angkat tina arris luhur disaluyukeun sacara otomatis.
■Polishing pneumatic ningkat ngagunakeun rel pituduh linier precision tinggi pikeun guiding jeung struktur ieu bisa nyieun polishing leuwih stabil sarta dipercaya, kitu ogé pikeun ngahemat kabayang grinding éféktif.
Ketebalan Kaca | 3-25 mm |
Ukuran Olahan Min | 350 * 350 mm |
Max olahan Ukuran | 2500 * 2500mm |
Laju prosés | 1-12m / mnt |
Gawé Jangkungna | 920 mm |
Total Daya | 58kw |
01 MunasabahTata perenah roda
Ngadopsi merek motor kawentar "ABB", sarta perenah lumrah tina roda sangkan kinerja alus dina ujung kaca.Handapeun garis lempeng paralel ganda sareng arris kaca tiasa diolah dina hiji waktos ku cara ngagiling kasar, halus sareng polishing pneumatic.
02 Kotak circuit rapih
Ngadopsi komponén listrik Schneider sareng Siemens PLC.Struktur sadaya-dina-hiji pikeun mesin sareng kotak sirkuit saé pikeun waterproof, hemat rohangan sareng merenah pikeun operasi.
03 Polishing pneumatic
Kabéh roda polishing ngadopsi polishing pneumatic, jeung tsirah polishing asup jeung kaluar pneumatik dina waktos anu sareng, dilengkepan gerbong motor-precision tinggi, pangaruh polishing dijamin
04 Sistim drive frékuénsi variabel
Screw drive, dua gears badag mastikeun conveying kuat.Sinkronisasi pangiriman langkung luhur sareng presisi langkung akurat.
05Struktur chamfer
Chamfer ngadopsi struktur transmisi sekundér, sareng motor chamfer disimpen di sisi luhur dina sudut 45 °, anu ngahindarkeun pisan fenomena yén motor chamfer tradisional disimpen dina 45 ° sareng nyababkeun motor dibakar ku cai.
06 Alat koreksi tekanan samping
Struktur input nyaéta kalayan alat koreksi tekanan samping, anu gampang pikeun nyaluyukeun sareng pangropéa.